25-10-2025

Ik ben voornemens mij te verdiepen in het beter beschermen c.q. beter bewerken van epo schuim.
Dit om zowel nieuwe als oude epo modellen beter de tand des tijds door te laten komen.
Door zowel het epo te repareren van crashfoutjes als het epo opnieuw te schilderen na een voor- en nabewerking van het epo oppervlak.

Ik heb daarom dit oude epo model van stal gehaald.
Ik kan daar prima op oefenen, daarop verschillende manieren van repareren en afwerken uit testen.

Van Wodan kreeg ik een meermaals verongelukte Multiplex Acromaster.
De romp was dermate heen dat ik die heb weggegooid.
De vleugels en staartje heb ik geprobeerd over te houden.
Na uitbouwen alles goed gewassen; alleen op de voorvleugel de sticker over gehouden.

Bij een goede Acromaster van Wodan opgemeten dat het hoogteroer ca. 310 mm achter de achterkant van de voorvleugel ligt, gemeten bij de romp.

Na poging 3 toch maar hogere wieltjes eronder gemaakt.
Met dit toestel heb ik op donderdag 3-2-2022 een geslaagde vlucht gemaakt.

Met het CG ca. 18 - 20 cm achter LE bij romp, berekend met cgcalc, ging het toestel best wel moeizaam van de grond. Een best hoge snelheid was nodig.
Eenmaal in de lucht leek het vlieggedrag zo slecht nog niet.

Maar goed dat ik de roeruitslagen flink terug had ingesteld want de respons was nog steeds voldoende.